Binnenvaartschepen met afstandsbesturingsapparatuur moeten herkeurd worden

Binnenschepen waarop afstandsbesturingsapparatuur is ingebouwd, moeten vanaf 1 januari zo snel mogelijk een herkeuring ondergaan. Deze inspectie van het schip is nodig om de veiligheid te garanderen. Op basis van de uitgevoerde keuring, die onder andere bestaat uit een manoeuvreerproef, ontvangt de scheepseigenaar een (nieuw) Certificaat van Onderzoek. De herkeuring moet vóór uiterlijk 1 oktober 2026 zijn uitgevoerd. Voor schepen die vanaf 1 januari 2026 nieuw in de vaart komen geldt de instructie bij de (eerste) certificering.

Technische richtlijnen

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft recent technische richtlijnen gegeven voor het (her)keuren van deze schepen. Deze nieuwe keuringsinstructie is opgesteld vanwege de snelle ontwikkelingen van op afstand bestuurde binnenschepen. Deze richtlijn is van belang voor klassenbureaus en keuringsinstanties die een schip keuren op basis van de technische eisen en richtlijnen bij de in de binnenvaart verplichte keuringen.

Smart Shipping

De scheepvaartsector ontwikkelt Smart Shipping-toepassingen om scheepvaart duurzamer en veiliger te maken en om de eigen concurrentiepositie te verbeteren. Het gebruik van nieuwe technologie maakt het noodzakelijk dat de technische eisen veranderen, om daarmee een veilige toepassing van die technieken te garanderen. Deze keuringsinstructie heeft tot doel te borgen dat door de aanpassingen voor afstandsbesturing de andere systemen aan boord nog steeds voldoen aan de geldende technische eisen. Bovendien dienen de nieuw aangebrachte systemen te voldoen aan de meer algemene eisen die de ES-TRIN stelt, zoals eisen aan de elektrische veiligheid. Nieuwe apparatuur aan boord kan namelijk invloed hebben op bestaande systemen, zoals het stuurwerk, de navigatie of de communicatie. Als systemen elkaar storen of niet op de juiste manier samenwerken, kan dat gevaarlijke situaties opleveren. De ILT wil daarom zeker weten dat:

• de nieuwe afstandsbediening geen storingen veroorzaakt;
• het schip met afstandsbesturing nog steeds goed kan manoeuvreren;
• alle stuur- en veiligheidssystemen betrouwbaar blijven functioneren.