MIIP007 project Onbemande en Autonome Systemen voor de Visserij van start

Maritiem Kennis Centrum (MKC), Cornelis Vrolijk, MARIN, NIOZ en TNO  onderzoeken de mogelijkheden voor de toepassing van onbemande en autonome systemen voor de visserij.

Het is absoluut cruciaal om autonome technologieën in andere domeinen (zoals grond, lucht, ruimte) te verkennen en ermee samen te werken. Daarbij worden baanbrekende oplossingen niet door slechts één actor ontwikkeld, maar door mensen uit verschillende soorten organisaties, zoals kennisinstellingen, grote bedrijven, overheid en start-ups.  Tot slot ontwikkelen de verschillende technologieën zich zo snel dat samenwerking met andere organisaties noodzakelijk is om oplossingen te implementeren.

Voor de maritieme sector zijn er een aantal specifieke kennisleemten vastgesteld.

1. Het modelleren van de stabiliteit van oppervlaktevaartuigen
2. Langere gebruikscycli voor alle autonome voertuigen (dus grotere afstanden, batterijduur)
3. Veilige en veerkrachtige communicatie in complexe omgevingen
4. Verkeersbeheer van autonome systemen
5. Wetgeving en standaardisatie om gebruik van autonome systemen mogelijk te maken

Met deze uitdagingen in het achterhoofd zal dit consortium onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om onbemande en autonome systemen toe te passen voor de visserijsector.  In deze haalbaarheidsstudie wordt gebruik gemaakt van de expertise en kennis die ontwikkeld is en wordt bij Cornelis Vrolijk, MARIN, MKC, NIOZ en TNO en zullen de randvoorwaarden en kennisleemten nader gedefinieerd worden.  Arjen Veenwijk van Cornelis Vrolijk is van mening dat onbemande en autonome systemen voor de visserij een interessante kans bieden om in de toekomst scheepsemissies verder te reduceren. Ook de samenwerking met een brede groep aan experts van verschillende kennisinstellingen is inspirerend. Pieter ‘t Hart van MKC stelt dat het consortium een brede kennis en ervaring aan boord heeft om dit project tot een succes te maken.

Het MIIP project “Onbemande en Autonome Systemen voor de Visserij  ” wordt ondersteund door het TKI Maritiem en het Ministerie van Economische Zaken. De looptijd van het project is van maart 2026 tot begin 2027.

Foto Koos de Visser